Beli Sparepart Original di Bengkel Motor Vespa Resmi

Beli Sparepart Original di Bengkel Motor Vespa Resmi – Populasi Vespa nyatanya masih sering berseliweran dan sangat mudah dijumpai. Baik vespa klasik maupun vespa modern terbaru, jika masih awet pastinya dikarenakan sering di rawat oleh pemiliknya. Bicara soal perawatan, suku cadang Vespa klasik terbilang tersedia cukup banyak, namun susah untuk dijumpai.

Suku cadang atau sparepart adalah suatu alat yang mendukung pengadaan barang untuk keperluan peralatan yang digunakan dalam proses produksi. Sparepart itu barang yang terdiri dari lebih dari satu komponen yang membentuk satu unit dan memiliki fungsi spesifik untuk setiap alat berat.

Beli Sparepart Original di Bengkel Motor Vespa Resmi

Selain oli mesin, terdapat juga beberapa komponen fast moving yang perlu diperhatikan kondisinya, dan harus diganti juga sudah tidak layak. Karena ada sebagian orang yang menganggap bahwa saat servis berkala, motor hanya perlu ganti oli saja.

Komponen fast moving ini merupakan komponen yang batas usia pakainya relatif lebih cepat, seperti oli mesin, busi, filter udara dan kampas rem. Penggantian komponen fast moving diperlukan agar motor selalu dalam kondisi yang prima dan aman diajak berkendara.

Beli Sparepart Original di Bengkel Motor Vespa Resmi

Dalam menghadirkan kembali semangat berkendara yang penuh dengan keseruan. Piaggio Indonesia memberikan kesempatan bagi seluruh pelanggan setia merek Piaggio dan Vespa, untuk dapat memperbarui komponen kendaraan demi menjaga pengalaman berkendara yang aman dan nyaman.

Penawaran eksklusif dari Piaggio Indonesia diperuntukan bagi pembelian suku cadang asli di bengkel motor vespa resmi Piaggio dan Vespa melalui program ‘Spare Part Exclusive Offer’ di seluruh Indonesia. Bagi pelanggan yang ingin meningkatkan kualitas dan performa dari kendaraan Piaggio dan Vespa andalan mereka, Piaggio Indonesia memberikan penawaran khusus sebesar 10 persen, tanpa minimum pembelian.

Program bengkel motor vespa ini berlangsung hingga 17 Oktober 2021, dan berlaku bagi pelanggan yang membeli dan melakukan pemasangan pada bengkel resmi Piaggio dan Vespa. Manfaatkan program eksklusif dari Piaggio Indonesia untuk produk Piaggio dan Vespa dengan segera membawa dan merawat partner berkendara sehari-hari ke Bengkel motor vespa resmi.

Program penawaran ekslusif tersebut merupakan bagian dari Strategi Premium Piaggio Indonesia dalam memberikan pelayanan terbaik dan pengalaman roda dua premium Italia melalui keunggulan produk, suasana dealer Motoplex, suku cadang asli dan aksesori penuh gaya.

Pelanggan dapat memilih lokasi bengkel motor vespa resmi terdekat dan mengatur waktu untuk melakukan perawatan kendaraan andalannya. Informasi diler dan bengkel resmi untuk produk dari Piaggio Indonesia bisa didapatkan pada situs resmi Piaggio dan Vespa.

Untuk memastikan keselamatan pengunjung ketika mengunjungi Diler maupun Bengkel Resmi. Piaggio Indonesia telah menerapkan protokol kesehatan yang ketat sesuai dengan ajuan pemerintah Indonesia.  Selain itu, seluruh Diler dan Bengkel Resmi Piaggio Indonesia akan mengikuti arahan PPKM dari Pemerintah yang berlaku.

Cara Mengetahui Sparepart Original atau Palsu

Berburu sparepart langka bisa jadi kegiatan yang mengasyikkan bagi pemilik Vespa. Tapi jangan asal beli karena banyak juga komponen palsu yang beredar di pasar. Banyaknya kendaraan yang terjual di Indonesia tentu menandakan tingginya akan kebutuhan suku cadang.

Sayangnya, hal tersebut justru digunakan oleh oknum yang menjajakan spare part palsu, namun mengaku asli. Hal tersebut tentu akan merugikan kita. Tak hanya mengeluarkan uang untuk barang dengan kualitas yang buruk, membeli dan menggunakan spare part vespa palsu juga akan membahayakan kita. Berikut ini untuk mengetahui sparepart tersebut asli atau palsu antara lain :

  1. Adanya Kode-Kode Tertentu

Biasanya ada kode-kode tertentu yang menginformasikan bahwa spare part Vespa tersebut asli. Misalnya di bagian sepatbor atau boks, setang, lampu-lampu, dan speedometer. Kode yang ditunjukkan pada bagian tersebut terdapat huruf ‘a’ sampai ‘e’, sedangkan untuk kode jengger biasanya pakai angka.

  1. Area Rangka dan Mesin

Area rangka, bisa dilihat VIN number di bawah bodi. Sedangkan untuk mesin, kode di crankcase luar dan dalam itu harus sama.

  1. Spakbor dan Garis Natnya

Spakbor untuk Vespa klasik material pelatnya lebih tebal, yang palsu lebih tipis. Selain itu, garis nat juga ukurannya lebih tipis dan garis natnya lebih tipis, yang palsu lebih lebar, begitu juga dengan Vespa Super atau Sprint. Sedangkan untuk batok kepala, yang ori bagian dalamnya ada serial nomornya sesuai dengan tipe masing-masing Vespa

Keaslian sparepart sendiri jadi hal yang diutamakan di kalangan komunitas Vespa. Maka, itu meskipun harganya cenderung mahal, bakal terus diburu. Apalagi jika komponen yang digunakan untuk kebutuhan restorasi, di mana part-part asli jadi nilai jualan utamanya.

Kiriman serupa

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.